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| Lesen Sie auch: |
| - Die zweite Kangoo-Generation im Test | | - Renault stellt den neuen Kangoo Rapid vor |
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Brühl, 22. Januar 2008 – Campus: Dieser Modellname ist bei Renault schon seit den Zeiten des seligen R5 Tradition. Er steht für zweierlei: Zum einen für die junge und preisbewusste Zielgruppe, die oft auf einem Uni-Campus anzutreffen ist, zum anderen für Renault-Fahrzeuge, die nach einem Modellwechsel in ihrer alten Form zum günstigen Preis weiter angeboten werden.
Zwei Varianten des alten Kangoo
Auch der Kangoo kommt als preiswerter „Campus“ in den Genuss eines zweiten Frühlings. Angeboten wird der französische Hochdachkombi in zwei Varianten: Der Kangoo Rapid Campus ist eine günstige Nutzfahrzeugversion mit geschlossenen hinterem Aufbau, der Kangoo Campus bietet sich als Pkw-Version für junge Familien an. Beide Varianten basieren auf dem Kangoo der Vorgängergeneration und werden unbefristet weiter produziert.
Kangoo Campus ab 11.450 Euro
Für den Kangoo Campus stehen zwei Vierzylinder zur Auswahl. Der 1,2-Liter-Benziner leistet 75 PS, verbraucht 6,9 Liter Superbenzin und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 154 km/h. Darüber hinaus ist ein 1,5-Liter-Diesel mit 68 PS erhältlich, der durchschnittlich 5,5 Liter Kraftstoff verbrauchen soll und maximal 148 km/h schnell ist. Für beide Modelle bietet Renault eine lebenslange Mobilitätsgarantie an. Die Wartungsintervalle betragen 30.000 Kilometer beim Benziner beziehungsweise 20.000 Kilometer beim Diesel.
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