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Bildergalerie
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Neckarsulm, 30. Januar 2008 – Deutlich moderner als der in die Jahre gekommene Vorgänger wirkt er, der neue Hyundai H-1. Mit riesigen, senkrecht stehenden Frontscheinwerfern und einem großflächigen Kühlergrill mit Wabengitter trägt der Neue ein ungleich harmonischeres Gesicht als die unruhige und biedere Front, die den alten H-1 charakterisiert. Auch unter der Haube trumpft der neue Transporter auf: Als Antriebsquelle sitzt hier ein Turbodiesel mit Direkteinspritzung, 2,5 Liter Hubraum, 170 PS und 392 Newtonmeter Drehmoment – der alte H-1 mobilisiert 30 Pferde weniger. Trotzdem verspricht Hyundai für die Neuauflage günstigere Verbrauchswerte. Laut Herstellerangabe soll sich der H-1 mit 8,5 Liter pro 100 Kilometer im Schnitt einen halben Liter weniger Diesel als sein Vorgänger genehmigen.
Mehr Speed, weniger Platz
Anders als bei einem reinen Vernunftsmobil wie dem H-1 vielleicht vermutet, kommt der Kraftzuwachs aber offensichtlich nur den Fahrleistungen und nicht der Nutzlast zugute. So erreicht der H-1 zwar 180 km/h Spitze (Vorgänger: 161 km/h). Mit einer maximalen Zuladung von 1.111 Kilogramm und einem Laderaumvolumen von 5.194 Liter verfehlt er allerdings die Vorgaben des alten H-1 – der schluckt maximal 5.710 Liter und darf bis 1.260 Kilogramm schleppen. Allerdings bietet der Hyundai jetzt eine höhere Anhängelast: Maximal 2,3 Tonnen kann der kantige Koreaner nun an den Haken nehmen.
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