|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bildergalerie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Beachten Sie auch: |
| - VW Passat TSI EcoFuel in Genf |
|
Rüsselsheim, 16. Mai 2008 – Einen Erdgas-Motor hat Opel bereits heute im Angebot: Einen Sauger mit 1,6 Liter Hubraum und 94 PS. Für 2009 kündigen die hessischen Autobauer jetzt eine CNG-Turboversion an (CNG = Compressed Natural Gas), die aus identischem Hubraum satte 150 PS kitzeln soll. Damit geht Opel einen ganz ähnlichen Weg wie die Motorenbauer von Volkswagen, die auf dem Genfer Auto-Salon 2008 bereits eine seriennahe Passat-Studie mit Turbo-CNG-Antrieb und 150 PS vorstellten – den Passat Variant TSI EcoFuel.
Ganz schön grün
Zu den technischen Highlights des kommenden Opel-Aggregats zählen gekühlte Kolben, der Ölkühler sowie Benzin- und Erdgasleitungen im Einlasskrümmer. Zudem sind Turbolader und Auspuffkrümmer zu einem einzelnen Bauteil zusammengefasst. Die grundsätzlichen Vorteile der Erdgasverbrennung betreffen vor allem das Thema Emission: Laut Opel stoßen die hauseigenen CNG-Motoren rund 80 Prozent weniger Stickoxid und 10 Prozent weniger CO2 als ein Dieselmotor aus. Auch im Vergleich zu Ottomotoren produziert die CNG-Verbrennung deutlich weniger Treibhausgas: Opel verspricht einen um 20 Prozent geringeren CO2-Ausstoß. Zudem enthalten die Abgase solcher Motoren so gut wie keine Rußpartikel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
