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Bildergalerie
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Stuttgart, 22. Februar 2010 – Langsam wird das Tuch von dem geheimnisvollen Objekt gezogen. Zum Vorschein kommt das neueste Forschungsfahrzeug von Mercedes, der F 800 Style. Dahinter verbirgt sich eine 4,74 Meter lange, fünfsitzige Oberklasselimousine. Wir konnten die Studie schon jetzt in Augenschein nehmen.
Mercedes im Maßanzug
Speziell beim Design schmeckt der aufmerksame Betrachter einige Elemente des neuen CLS heraus. Zwar ist die Studie kürzer als der aktuelle CLS, doch das liegt am ausgeprägt kurzen hinteren Überhang. Eindeutige Indizien sind hingegen die charakteristische Grafik der Seitenfenster und die Höhe von 1,43 Meter, welche exakt mit dem momentanen CLS übereinstimmt. Besondere Kennzeichen des F 800 Style sind die scharf geschnittenen LED-Scheinwerfer und die hinteren Schwenkschiebetüren inklusive Verzicht auf die B-Säulen.
Sauber in die Zukunft
Auch unter der aufregend gestalteten Hülle gibt es einige Highlights. Der F 800 Style basiert auf einer neuen Plattform, mit der verschiedene alternative Antriebe verwirklicht werden können. Den F 800 gibt es in zwei Varianten: Nummer eins ist ein Plug-in-Hybrid, bestehend aus einem 300 PS starken V6-Benziner mit Direkteinspritzung und einem Hybridmodul mit 109 PS. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von rund 10 Kilowattstunden lässt sich an normalen Steckdosen aufladen, rein elektrisch geht es bis zu 30 Kilometer weit. In 4,8 Sekunden geht es auf Tempo 100 die Spitze beträgt 250 km/h. Durchschnittlich soll die Hybridversion nur 2,9 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen. Daneben steht auch ein F 800 mit reinem Elektroantrieb bereit, der seine Energie aus einer Brennstoffzelle holt. Die Leistung wird hier mit 136 PS beziffert, bei einer Geschwindigkeit von 180 km/h ist durch elektronische Abriegelung Schluss. Insgesamt soll man rund 600 Kilometer weit kommen. Bei beiden F-800-Modellen werden die Antriebskomponenten Platz sparend im Motorraum und in Zwischenräumen des Chassis untergebracht.
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