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| Beachten Sie auch: |
| - So funktioniert das Siebengang-DSG | | - Der neue Passat CC im Test |
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Wolfsburg, 6. Juni 2008 – Volkswagen erweitert das Angebot für den Passat. Ab sofort wird sowohl die Limousine als auch der Variant mit 1,4-Liter-TSI-Aggregat mit Siebengang-Direktschaltgetriebe (DSG) angeboten. Künftig ist außerdem die adaptive Fahrwerksregelung DCC für das Mittelklasse-Modell erhältlich.
Geringerer Verbrauch
Der Passat 1.4 TSI mit Siebengang-DSG soll als Limousine mit 6,4 Liter und als Variant mit 6,5 Liter Sprit auf 100 Kilometer auskommen. Das sind nach VW-Angaben bis zu 0,4 Liter weniger als die vergleichbaren Versionen mit Schaltgetriebe. Während der viertürige Passat mit der neuen Antriebskombination bis zu 201 km/h erreichen soll, ist die Kombi-Variante laut Hersteller bis zu 198 km/h schnell. Der Passat 1.4 TSI mit Siebengang-DSG kostet mindestens 26.675 Euro, der Variant ist ab 27.825 Euro erhältlich.
Adaptive Fahrwerksregelung DCC
Für den Passat wird zudem ab sofort die adaptive Fahrwerksregelung DCC angeboten. Bei diesem System wird nicht nur die Dämpfung, sondern auch die elektromechanische Lenkung permanent an die Fahrbahn und die Fahrsituation angepasst. Zusätzlich kann der Fahrer individuell zwischen den drei Programmen Sport, Comfort und Normal wählen. DCC kann ab sofort für einen Aufpreis von 1.025 Euro bestellt werden.
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