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| Lesen Sie auch: |
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Detroit (USA), 12. Januar 2009 – Seit 1997 ist der Toyota Prius auf dem Markt. Speziell die zweite Generation, die seit 2004 gebaut wurde, bekam schnell das Image des Lifestyle-Autos mit grünem Anstrich. Inzwischen wurden mehr als eine Million Prius verkauft, davon viele in den USA. Grund genug für die Japaner, auf der diesjährigen Auto Show in Detroit den Nachfolger vorzustellen.
Wenig Änderungen beim Design
Optisch bleibt sich auch der neue Prius treu und setzt auf die aerodynamische Form seines Vorgängers. Durch intensive Detailarbeit gelang es den Entwicklern, den Luftwiderstandswert auf 0,25 zu drücken. Der höchste Punkt der Dachlinie wurde etwas weiter nach hinten verlegt, wodurch die Fondpassagiere mehr Kopffreiheit erhalten sollen. Die Gesamthöhe blieb mit 1,49 Meter ebenso unverändert wie der Radstand. In der Länge wächst der Prius um lediglich einen Zentimeter auf jetzt 4,46 Meter.
Hybrid in dritter Generation
Der für den Prius typische Hybridantrieb wurde zu 90 Prozent neu entwickelt. Er kombiniert bei der Neuauflage einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner, der im Atkinson-Zyklus betrieben wird, mit neuen Elektrik- und Elektronikkomponenten und einem leichteren Planetengetriebe. Der Verbrennungsmotor leistet 98 PS, während der Elektromotor 59 Kilowatt respektive 80 PS abgibt. Zusammen ergibt sich daraus laut Toyota eine Systemleistung von 134 PS. Durch den größeren Hubraum des Benziners konnte das Gesamtdrehzahlniveau gesenkt werden. Zudem benötigt der Motor nun weniger Sprit im Kaltlauf.
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