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| Lesen Sie auch: |
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Wolfsburg/Leipzig, 27. März 2009 – Er knüpft an eine Tradition von 1982 an und soll nicht nur sportlich, sondern gleichzeitig auch sparsam sein: der neue VW Golf GTD. Auf der Leipziger Messe „Auto Mobil International“ (AMI) vom 28. März bis 5. April 2009 feiert die Top-Diesel-Variante des Golf VI ihre Weltpremiere.
170 PS starker Common-Rail-Diesel
Angetrieben wird der neue GTD von dem erstmals im Golf eingesetzten Zwei-Liter-TDI-Aggregat mit 170 PS. Der Common-Rail-Motor soll vom Klang her kaum noch als Selbstzünder wahrnehmbar sein. Den Sprint von null auf Tempo 100 bewältigt der Wolfsburger in 8,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 222 km/h erreicht. Mit einem Verbrauch von 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 139 Gramm je Kilometer soll der GTD zudem umweltfreundlich ausfallen.
Optische Verwandtschaft zum GTI
Der Käufer hat die Wahl zwischen einer Sechsgang-Schaltung und dem sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe DSG. In Optik und Ausstattung zeigt der GTD seine Verwandtschaft zum GTI. 17-Zoll-Aluräder sorgen für einen dynamischen Auftritt. In der Frontpartie folgt das Design des Stoßfängers, des Kühlergrills und der Scheinwerfer nahezu exakt dem GTI. Die dort typischen roten Querstreifen im Kühlergrill sind beim GTD allerdings in Chrom gehalten.
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