V6 TDI, V8 TDI und Hybrid schon gefahren Moderne Zeiten: Der neue VW Touareg im Test

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• GESAMTWERTUNG

• Der neue Touareg rettet das Konzept „SUV“ in die Moderne. Mit deutlich gezügeltem Verbrauch ist der abgespeckte Wagen agil unterwegs. Außen schick, werden innen die Gäste schon in der Serienausstattung mit erheblichem Komfort verwöhnt. Für wirtschaftliches Fahren in allen Situationen eignet sich der Einstiegs-Diesel mit 240 PS am besten. Auch im Gelände zeigt das Aggregat keine Schwächen und selbst der kleine Diesel ist für eine Anhängelast von 3,5 Tonnen ausgelegt.
  
  Der V8-Diesel ist mit seinen 340 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment eine beeindruckende Sportmaschine, die zudem vergleichsweise sparsam unterwegs ist.
  
  Auch der Hybrid mit seinen 380 PS ist für die flotte Gangart geeignet – aber zum Kraftstoffsparen muss er in die Stadt. Gut: Seine Anhängelast ist mit 3,5 Tonnen auf Augenhöhe mit dem Zuggewicht der Verbrennungsmotor-Modelle. Zum Vergleich: Ein Lexus RX 450h kann nur 2,0 Tonnen ziehen.

• VW Touareg V6 TDI
  sparsamer Diesel für alle Fahrsituationen
  mit Gelände-Paket auch offroad überdurchschnittlich

• VW Touareg V8 TDI
  enorm kräftiges Aggregat für flotte Fahrt
  außen und innen schick (wie die anderen Motorisierungen)

• VW Touareg Hybrid
  unwirklich sauber regelndes Hybrid-System
  teuer, spart nur im Stadtverkehr