Alfa Giulietta mit neuem Doppelkupplungsgetriebe im Test Schöner schalten

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• Wertung

  

• Es ist beinahe wie in den 1960er-Jahren: Mit der Giulietta TCT hat Alfa Romeo ein stimmiges Gesamtpaket geschaffen, welches sich selbst hinter einem BMW 1er nicht zu verstecken braucht. Das Aussehen eines Autos ist natürlich immer Geschmackssache. Unbestreitbar ist jedoch das gute Zusammenspiel zwischen Motor und Doppelkupplungsgetriebe, gepaart mit einem trotz Frontantrieb exzellenten Handling. Das legendäre „Cuore Sportivo“: Hier schlägt es wieder.

• Antrieb	90%
  flott agierendes Doppelkupplungsgetriebe
  etwas träge Start-Stopp-Automatik

• Fahrwerk	90%
  exakte Lenkung
  ausgewogene Dämpferabstimmung

• Karosserie	80%
  tolle Optik
  eingeschränktes Platzangebot im Fond

• Kosten	85%
  attraktive Preisgestaltung
  lange Inspektionsintervalle