Wir sind das 407 PS starke Sports Activity Coupé bereits gefahren Der neue BMW X6 im Test: SUV, Coupé oder beides?

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• Wertung

  

• Rein technisch lässt sich über den BMW X6 nur schwerlich Schlechtes berichten. Der neu entwickelte V8-Motor bietet in jedem Drehzahlbereich eine beeindruckende Leistung und einen unüberhörbar kernigen Sound. Fahrwerk und Antriebssystem machen in dem 2,3-Tonnen-Gefährt das beinahe Unmögliche wahr und lassen den X6 fast leichtfüßig und agil wirken. Optisch betrachtet halten sich die Lobpreisungen für das Sports Activity Coupé eher zurück. Vor allem das Heck des X6 sorgt für sehr geteilte Meinungen und ist zudem durch die hohe Ladekante nicht nur unpraktisch, sondern beim rückwärts Einparken durch die enorm eingeschränkte Übersichtlichkeit auch gefährlich. Dennoch wird der BMW X6 unzählige Anhänger finden. Denn im Prinzip ist er die Antwort auf die Nutzungsgewohnheiten der SUV-Fahrer. Von denen brauchen nur wenige ein geländegängiges Fahrzeug, sondern sie schätzen vielmehr die hohe Sitzposition und die flotte Optik. Somit ist der X6 eher ein höher gelegtes Sport-Coupé als ein sportliches SUV im Coupé-Outfit.

• Antrieb	95%
  kraftvoller Motor mit schier unglaublichem Sound
  hoher Spritverbrauch

• Fahrwerk	100%
  intelligentes Allradsystem mit Dynamic Performance Control
  kaum Wanken dank Adaptive Drive

• Karosserie	75%
  großer Kofferraum
  hohe Ladekante, schlechte Übersicht nach hinten

• Kosten	75%
  hohe Anschaffungskosten
  enormer Spritverbrauch