Der 555 PS und 680 Newtonmeter starke BMW X6 M im ersten Test BMW X6 M: Der Geländewagen, mit dem Drifts möglich sind

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Wertung

Datenblatt

Preisliste

Motor und Antrieb	BMW X6 M
Motorart	V-Motor mit Twin-Scroll-Turbolader
Zylinder	8
Ventile	4
Hubraum in ccm	4.395
Leistung in PS	555
Leistung in kW	408
bei U/min	6.000
Drehmoment in Nm	680
bei U/min	1.500–5.650
Antrieb	permanenter Allrad
Gänge	6
Getriebe	Automatik
Kraftverteilung	variabel

Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.660
Spurweite hinten in mm	1.672
Radaufhängung vorn	Doppelquerlenkerachse; kleiner, negativer Lenkrollradius; Bremsnickreduzierung
Radaufhängung hinten	Integralachse; räumlich wirkende Radaufhängung mit Anfahr- und Bremsnickausgleich
Bremsen vorn	Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremsen
Bremsen hinten	Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Wendekreis in m	12,8
Räder, Reifen vorn	275/40 R20
Räder, Reifen hinten	315/35 R20
Lenkung	Zahnstange-Servolenkung

Maße und Gewichte
Länge in mm	4.876
Breite in mm	1.983
Höhe in mm	1.684
Radstand in mm	2.933
Leergewicht in kg	2.380
Zuladung in kg	600
Kofferraumvolumen in Liter	570
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	1.450
Anhängelast, gebremst in kg	3.000
Dachlast in kg	100
Tankinhalt in Liter	85

Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	250 / 275
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	4,7
Elastizität von 80-120 km/h in Sekunden	4,3
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	13,9
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	19,3
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	10,8
CO2-Emission in g/km	325
Schadstoffklasse	EU 5

Weitere Informationen
Fahrstabilitätssysteme	DSC III (HDC, DBC, ABS, ASC-X, ADB-X, DTC, Anhängerstabilisierungskontrolle)