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Der neue Mini Roadster im Test Sport-Platz

Motor und Antrieb Mini Cooper S Roadster 
Motorart Reihen-Ottomotor mit Turboaufladung 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.598 
Leistung in PS 184 
Leistung in kW 135 
bei U/min 5.500 
Drehmoment in Nm 240 
bei U/min 1.600 - 5.000 
Antrieb Frontantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk  
Spurweite vorn in mm 1.453 
Spurweite hinten in mm 1.461 
Radaufhängung vorn Eingelenk-McPherson-Federbein-Achse mit Bremsnickausgleich 
Radaufhängung hinten Multilenkerachse mit Aluminium-Längslenkern und zentral angeschlagenen Querlenkern 
Bremsen vorn Scheibenbremsen, innen belüftet, 294 x 22 mm 
Bremsen hinten Scheibenbremsen, 259 x 10 mm 
Wendekreis in m 10,7 
Räder, Reifen vorn 195/55 R16 87V auf 6,5J × 16 
Räder, Reifen hinten 195/55 R16 87V auf 6,5J × 16 
Lenkung elektrisch unterstützte Servolenkung 
Geländekompetenz  
Bodenfreiheit in mm 134 
Maße und Gewichte  
Länge in mm 3.734 
Breite in mm 1.683 
Höhe in mm 1.390 
Radstand in mm 2.467 
Leergewicht in kg 1.260 
Zuladung in kg 290 
Kofferraumvolumen in Liter 240 
Tankinhalt in Liter 50 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch  
Höchstgeschwindigkeit in km/h 227 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 7,0 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 6,0 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 7,5 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 5,1 
CO2-Emission in g/km 139 
Schadstoffklasse Euro 5 
Weitere Informationen  
Drehmoment mit Overboost 260 Nm 
Drehmoment mit Overboost bei 1.730 - 4.500 U/min