1,5-Liter-Diesel mit 103 PS, Sechsgang-Getriebe und serienmäßigem Partikelfilter Des Nashorns neuer Liebling: Renault Kangoo II im Test

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Wertung

Datenblatt

Motor und Antrieb	Kangoo 1.5 dCi FAP (103 PS)
Motorart	Turbodiesel, Common-Rail-Direkteinspritzung, SOHC
Zylinder	4
Ventile	2
Hubraum in ccm	1.461
Leistung in PS	103
Leistung in kW	76
bei U/min	4.000
Drehmoment in Nm	240
bei U/min	2.000
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	6
Getriebe	Schaltung

Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.521
Spurweite hinten in mm	1.533
Radaufhängung vorn	Pseudo-McPherson mit unteren Viereckslenkern, Querstabilisator
Radaufhängung hinten	Verbundlenkerachse mit vertikalen Schwingungsdämpfern, Schraubenfedern und Panhardstab, Querstabilisator
Bremsen vorn	Scheiben, 280 mm
Bremsen hinten	Scheiben, 274 mm
Wendekreis in m	10,5
Räder, Reifen vorn	195/65 R 15 / 6,0 J 15
Räder, Reifen hinten	195/65 R 15 / 6,0 J 15
Lenkung	elektrische Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig

Maße und Gewichte
Länge in mm	4.213
Breite in mm	1.829
Höhe in mm	1.809
Radstand in mm	2.697
Leergewicht in kg	1.505
Zuladung in kg	477
Kofferraumvolumen in Liter	660
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	2.688
Anhängelast, gebremst in kg	1.050
Dachlast in kg	100
Tankinhalt in Liter	60
Kraftstoffart	Diesel

Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	170
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	13,2
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	5,7
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	6,4
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	5,3
CO2-Emission in g/km	151
Schadstoffklasse	Euro 4

Fixkosten
Service-Intervalle	30.000 km
Garantie	2 Jahre, 12 Jahre gegen Durchrostung