VW Polo BlueGT im Test Zylinderabschaltung spart Sprit

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Wertung

Datenblatt

Preisliste

Motor und Antrieb	VW Polo BlueGT DSG
Motorart	Turbobenziner mit Zylinderabschaltung, Direkteinspritzung
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	1.395
Leistung in PS	140
Leistung in kW	103
bei U/min	5.600
Drehmoment in Nm	250
bei U/min	1.500-3.500
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	7
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplungen

Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.443
Spurweite hinten in mm	1.437
Radaufhängung vorn	McPherson-Federbeine
Radaufhängung hinten	Koppellenkerachse, Längslenker und Schraubenfedern
Bremsen vorn	belüftete Scheiben
Bremsen hinten	Scheiben
Wendekreis in m	10,6
Räder, Reifen vorn	7Jx17 mit Reifen 215/40 R17 V
Räder, Reifen hinten	wie vorn
Lenkung	Zahnstangenlenkung mit elektrohydraulischer Servounterstützung

Maße und Gewichte
Länge in mm	4.064
Breite in mm	1.682
Höhe in mm	1.462
Radstand in mm	2.470
Leergewicht in kg	1.216
Kofferraumvolumen in Liter	280
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	952
Tankinhalt in Liter	45
Kraftstoffart	Super

Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	210
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	7,9
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	4,5
CO2-Emission in g/km	105